供應(yīng)信息
建立相應(yīng)的潤滑維護(hù)制度。工人通過潤滑工作“五定”原則，對蝸輪減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期維護(hù)，當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫明顯上升，溫度升高超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉和出現(xiàn)不正常的噪音等現(xiàn)象時，要馬上停止使用盡快檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。蝸輪減速機(jī)加油時，要注意油量和安裝位置要保持一致，確保減速機(jī)得以合理的潤滑。
蝸輪減速機(jī)蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機(jī)正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，如某蝸輪減速機(jī)廠家使用的減速機(jī)答10年以上了，如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。潤滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
蝸輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油 主要原因有四點： ①材質(zhì)的搭配是否合理； ②嚙合磨擦面的表面質(zhì)量； ③潤滑油的選擇，添加量是否正確； ④裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。保證裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些令用工具，拆卸和安裝蝸輪減速機(jī)部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
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